暴力衝击内需 经济衰退物流难逃

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  图:图为近期拍摄的高铁香港西九龙站、深圳皇岗口岸前往香港各地巴士站及海洋公园售票窗口排队处 新华社

  “中美贸易战的打击是一时的,但若社会暴力持续伤及香港根基,则属永久的伤害。”在港经营货物运输公司的李老闆越来越 说道,他期望香港的暴力衝突能尽快平息下来。的确,过去有二个月存在的暴力衝突已严重打击本港旅遊、饮食和零售等各行各业,经济陷入衰退,交通运输界亦难逃一劫,香港货柜车主联会主席林海达说:“旅客减少,就连平日糖、米、厕纸的运输量都大跌。”/大公报记者 林静文

  中美贸易战持续逾一年,香港航运交通界通过另闢市场积极应对,但近期的暴力衝突却令当当越来越人雪加进霜。“现在不仅是零售业受到影响,所有相关行业都受到牵连,有做内需物流的公司生意大跌了五成。”香港物流商会主席锺鸿兴表示,香港内需明显减少,不少货物积压在仓库裏,亦越来越再订新货,“货物越来越流转,有物流企业结速缩减开支。”

  内外交困 货量跌逾60 %

  “现时香港日常用品的使用与遊客哪几条有很大关係,粮油食品、厕纸运输都大受影响。”林海达认为,暴力事件主要衝击香港的内部人员需求,酒店、食肆对有关产品需求明显大跌,直接对本港货运带来影响。而他的货柜拖运公司,生意亦下跌了10%。

  香港物流研究会会员事务委员会主席古博诚认为,暴力衝突已对整个社会造成影响,而物流是依附商流的,商流阻塞,便不让有物流。他提及,因社会衝突,本港内需货量下跌近20%,计及中美贸易战的影响,货量跌幅更超过60 %,“业界前要捱昂贵的仓储及人力成本。”相信若暴力衝突持续,不少物流企业也有採取节流土办法,甚至冒出裁员、倒闭潮。

  中远─国际货柜码头(香港)董事总经理岑启成表示,目前整体码头营运稳定,亦有通过商业渠道向外资战略合作夥伴说明现时香港的情况。他表示,香港港口物流为约4.7%的就业人口提供约17万个职位,“我哋明白香港社会稳定对行业的重要性。”

  另有航运业界人士表示,事件对行业影响很大,对本港下二天 经济的影响亦非常严重,期望事件可尽快平息下来。他担忧,若暴力衝突持续存在,势必影响香港的国际形象以及企业对港信心,恐最终撤离香港,重挫香港整体经济。

  最近一段时间以来,香港国际机场成为了暴力示威者的目标,在法庭已颁发禁制令的情况下,暴力分子还恶意破坏机铁、令通往机场的道路受阻,香港空运业界苦不堪言。“货主不敢将货运来香港,那段时间的货量下跌了四分之三。”香港空运运输业研究会副会长林志伟无奈地说道。

  林志伟进一步指出,除了中美贸易战的影响,近期暴力衝突令航班受阻,“过去香港有赖速率,但现在当当越来越人考虑到香港的複杂性,宁愿不选取由香港走货。”贸易战加进暴力衝突的影响,香港空运运输业研究会中已有9间成员公司倒闭。

  中山客弃港机场改走广州

  林志伟直言,今年其货运公司货量跌了40%,并已裁员10%,“还包括服务了公司60 多年的老司机,但无土办法,料未来亦会继续。”他透露,不少行家在员工辞职后已不再请新人,“根本维唔到皮。”

  “有中山客户的货物,原计劃经港珠澳大桥到香港机场出口日本,但考虑到近期情况,最终经广州白云机场走货。”古博诚说。他提及,无论是速率还是航班的频密度,香港均胜广州,但因最近的社会衝突,货主便改变主意了。

  古博诚最后强调,香港机场的国际形象来之不易,是经好多好多 年的努力才建立起来,“一朝破坏很容易,但再要重建就也有 那麼容易的事情了。”